Thunder Bay Port Authority, Autorità portuale a Thunder Bay, Canada.

La Thunder Bay Port Authority è un'autorità portuale creata dal Canada Marine Act del 1998, responsabile di 56 chilometri di costa, 26 km² di riva e 119 km² di acqua a Thunder Bay, Ontario. Opera come porto cerealicolo per il Canada occidentale, con circa l'85% del tonnellaggio di carico costituito da grano; carbone e potassa formano gran parte del resto, e sempre più forniture per turbine eoliche vengono spedite attraverso il porto.

Le origini del porto risalgono al commercio delle pellicce e ai voyageurs francesi del 1678; Fort William fu costruito sul fiume Kaministiquia nel 1805 e poco dopo sorse un secondo porto a Prince Arthur's Landing, poi Port Arthur. Le due città rivali si fusero come Thunder Bay nel 1969. Il Canada Marine Act del 1998 istituì la Thunder Bay Port Authority tra i 19 porti canadesi di maggiore rilievo economico.

Il vocabolario del porto viene dal commercio dei Grandi Laghi: le navi oceaniche sono soprannominate «salties» e i cargo lacustri «lakers», distinzione nata con l'apertura della via marittima del San Lorenzo nel 1959. Il grano resta la spina dorsale dello scalo, e gli elevatori automatizzati che accelerano il carico sono tra gli elementi che i visitatori notano lungo il fronte portuale.

Il porto può essere osservato da punti di osservazione dove i visitatori vedono navi e attrezzature di carico in funzione, soprattutto quando grandi navi stanno caricando o partendo. I livelli di attività variano a seconda della stagione, con i periodi più intensi che si verificano durante la principale stagione di spedizione.

Nel 1983 il porto stabilì il suo record assoluto di tonnellaggio: 1.359 navi trasportarono 22.397.940 tonnellate, un picco dovuto in parte alle spedizioni di grano verso la Russia, cessate quando il Canada ritirò quell'anno le garanzie sui prestiti. Nel 2019 hanno fatto scalo 429 navi, 316 nazionali e 113 straniere.