Eisenbahnbrücke am Rheinfall, Ponte ferroviario vicino alle cascate del Reno, Svizzera

L'Eisenbahnbrücke am Rheinfall è un ponte ferroviario a binario unico della Rheinfallbahn che attraversa il Reno circa 200 metri a monte delle cascate del Reno, collegando Laufen-Uhwiesen a Neuhausen. In muratura, è lungo 177 metri e si trova a circa 10 metri sopra l'acqua, con nove grandi archi di luce disuguale tra 12 e 18 metri e un piccolo arco di 6 metri sulla riva sinistra. La pianta non è rettilinea perché le fondazioni seguono il letto roccioso fratturato del fiume.

Il ponte è stato costruito tra il 1855 e il 1856 sotto la supervisione dell'ingegnere Carl Ruland e inizialmente serviva solo al traffico ferroviario. I passaggi pedonali sono stati aggiunti decenni dopo durante importanti rinnovamenti alla fine degli anni 1950.

La struttura fa parte della linea ferroviaria Rheinfall, che collega i centri industriali di Winterthur e Schaffhausen attraverso il paesaggio della Svizzera settentrionale.

L'accesso ai sentieri pedonali è gratuito e disponibile tutto l'anno, anche se i passaggi stretti richiedono un'andatura cauta e si consigliano scarpe robuste. Le migliori viste della cascata si ottengono dal centro del ponte, dove il fiume e le cascate sono più visibili.

Il ponte fu inizialmente previsto come un ponte a traliccio in ferro di 130 metri con tre aperture. Poiché i sondaggi per una passerella provvisoria trovarono calcare solido a poca profondità su tutta la lunghezza, l'ingegnere capo Carl Ruland passò a un viadotto in muratura, risparmiando 90.000 franchi; il costo finale fu di 220.000 franchi.