Tsim Sha Tsui Ferry Pier, imbarcadero di traghetti a Hong Kong

Il terminal dei traghetti di Tsim Sha Tsui è un approdo doppio in stile Streamline Moderne su terreno bonificato a Kowloon Point, costruito su pali di legno e dipinto di bianco con bordi verdi. I due pontili a due livelli servono le traversate per Central e Wan Chai, con l'imbarco al livello superiore più caro di quello inferiore. Un passaggio coperto, sale d'attesa chiuse e rampe corrono lungo la struttura, e ai piedi di Salisbury Road si trova un capolinea degli autobus.

Un parsi zoroastriano, Mithaiwala, fondò la Kowloon Ferry Company nel 1880 con cinque battelli a vapore a carbone a un solo ponte, al costo di cinque centesimi per la traversata di 40 minuti verso Central. Il primo molo in questo sito aprì nel 1906 ma fu distrutto da un tifone a settembre; un sostituto seguì nel 1914. L'attuale terminal a doppio molo, costruito su pali di legno in stile Streamline Moderne, fu completato nel 1957.

Dalla chiusura nel 2018 dell'area pedonale di Sai Yeung Choi Street a Mong Kok, gli artisti di strada si sono spostati intorno al molo; i giornalisti hanno misurato oltre 90 decibel e un consigliere distrettuale ha ricevuto più di dieci reclami per rumore e ostruzione nella prima settimana. Da novembre 2022 la polizia ha affisso avvisi che vietano gli strumenti musicali.

Il molo ha più aree d'attesa e sportelli organizzati per destinazione, rendendo la navigazione semplice. I visitatori dovrebbero arrivare presto, soprattutto durante le ore di punta, per evitare lunghe code e avere tempo per imbarcarsi.

La struttura del molo su due livelli riflette un sistema tariffario del progetto degli anni Cinquanta: imbarcarsi sul ponte superiore costa più che su quello inferiore. L'edificio poggia su pali di legno e, a differenza dell'omologo di Edinburgh Place, non ha una torre dell'orologio.