Lótus Bridge, Ponte stradale internazionale tra Zhuhai, Cina e Macao RAS.

Il ponte Flor de Lótus è un ponte stradale lungo 1.756 metri e largo 30, con sei corsie in totale, che collega la zona di bonifica di Cotai, a Macao, all'isola di Hengqin, a Zhuhai. Parte dalla strada del Loto, accanto alla rete viaria di Cotai, e arriva al lato macaense del posto di frontiera di Hengqin. I pedoni non sono ammessi sul ponte.

Progettato congiuntamente dal China Railway Siyuan Survey and Design Group e dal governo portoghese di Macao, fu costruito con circa 200 milioni di yuan investiti da Zhuhai e Macao. I lavori iniziarono il 29 giugno 1998; la sezione di Macao fu ultimata il 14 settembre 1999 e quella di Zhuhai congiunta il 15 novembre 1999. Inaugurato il 10 dicembre 1999 dal governatore Vasco Rocha Vieira, Edmund Ho e Wang Qiren, aprì al traffico il 28 marzo 2000 come secondo valico terrestre tra Macao e Zhuhai.

Il nome del ponte deriva dal fiore di loto, emblema della bandiera e delle monete di Macao, e ha dato il nome al valico di Lótus che precedeva l'attuale porto di Hengqin. Fino al 26 settembre 2023 lo percorrevano solo veicoli transfrontalieri, autobus, taxi e pullman autorizzati; quel pomeriggio fu aperto alle auto private, ma non a moto e biciclette.

Il ponte si trova a 8 chilometri dall'Aeroporto Internazionale di Macau e opera 24 ore al giorno per il traffico veicolare. I conducenti dovrebbero sapere che il traffico passa tra i sistemi di guida a destra e a sinistra, gestiti attraverso strade di transizione speciali.

Il ponte presenta strade di transizione speciali che gestiscono il cambio tra il traffico a destra sulla Cina continentale e il traffico a sinistra a Macau. Questa soluzione ingegneristica lo rende uno dei pochi ponti che collegano due sistemi di guida opposti nel mondo.