Nansha Bridge, Ponte sospeso che attraversa il fiume delle Perle nella provincia del Guangdong, Cina.

Il ponte di Nansha è un'autostrada interamente in viadotto di 12,891 chilometri che attraversa il canale Shiziyang del fiume delle Perle tra Shatian (Dongguan) e il distretto di Nansha (Guangzhou). Comprende due ponti sospesi: il ponte del canale Dasha, con campata principale di 1.200 metri, e il ponte del canale Nizhou, con campata principale di 1.688 metri. L'impalcato a cassone d'acciaio del ponte Dasha è largo 49,7 metri, il più largo al mondo tra i ponti sospesi a cassone integrale.

La pianificazione iniziò nel 2003 con uno studio di prefattibilità per l'autostrada Dongguan Houjie–Panyu Dongchong, e il progetto fu approvato dalla Commissione nazionale per lo sviluppo e le riforme nel giugno 2013. I lavori iniziarono il 28 dicembre 2013 con il nome di Secondo Ponte di Humen. Le campate principali furono chiuse nel 2018 e il ponte aprì il 2 aprile 2019, quando fu ufficialmente rinominato Ponte di Nansha.

Il ponte trasporta l'autostrada Guangzhou-Longchuan e funge da componente infrastrutturale critica nella strategia di sviluppo dell'area della Grande Baia Guangdong-Hong Kong-Macao, sostenendo l'integrazione economica regionale e l'espansione urbana nel delta del fiume delle Perle.

Il ponte collega il distretto di Nansha a Guangzhou con la città di Shatian a Dongguan, consentendo ai veicoli di viaggiare a velocità fino a 100 chilometri orari, e nel giorno della sua apertura circa 50.000 veicoli hanno utilizzato l'attraversamento, rappresentando circa il 18 percento del traffico giornaliero totale dell'estuario del fiume delle Perle.

La campata principale del ponte del canale Nizhou, di 1.688 metri, lo rende il ponte sospeso a cassone in acciaio più lungo del mondo e la campata più lunga della Cina. I suoi cavi principali impiegano filo d'acciaio da 1.960 megapascal sviluppato in Cina, e i cassoni in acciaio larghi 49,7 metri sono i più larghi mai usati su un ponte sospeso.