Cardinal Frings Bridge, Ponte a travi a Neuss, Germania.

Il Josef-Kardinal-Frings-Brücke è un ponte a travi in acciaio-calcestruzzo sul Reno tra Düsseldorf-Hamm e Neuss, costruito nel 1950-1951 sulle pile del predecessore del 1929. La trave continua a tre campate varia da 3,3 m a metà campata a 7,8 m sopra le pile, sostenuta da due cassoni chiusi larghi 7,5 m. L'opera verde chiaro è lunga 780 m e larga 30,14 m, con quattro corsie, due binari tranviari e marciapiedi-ciclabili esterni.

Un primo ponte in questo punto fu aperto il 12 ottobre 1929, con un impalcato largo 30,7 m che portava una linea tranviaria a due binari; reparti della Wehrmacht lo fecero saltare il 3 marzo 1945. Gli accessi distrutti furono smontati nel 1948-49 e il ponte attuale fu costruito nel 1950-51 sui vecchi appoggi, inaugurato il 17 novembre 1951. Nel giugno 2024 l'ente stradale del Nord Reno-Westfalia ha annunciato la demolizione e la sostituzione.

Il ponte è stato intitolato il 24 giugno 2006 a Joseph cardinale Frings, arcivescovo di Colonia nato a Neuss nel 1887. A Düsseldorf la gente continua a chiamarlo Südbrücke e la stampa usa spesso entrambi i nomi nei titoli.

Il ponte porta quattro corsie stradali, due binari del tram della linea 709 tra Gerresheim Krankenhaus e Neuss, Theodor-Heuss-Platz, e percorsi pedonali e ciclabili combinati sui due lati esterni. I percorsi sono separati dalla carreggiata da barriere metalliche. L'attraversamento è molto usato nelle ore di punta come accesso all'A57.

Nel 1951 fu il primo ponte al mondo a superare i 200 metri con una trave continua a parete piena, alta 3,3 metri a metà campata e 7,8 metri sui piloni. I giunti di officina erano saldati, quelli di montaggio chiodati, e i piloni del 1929 furono riutilizzati, mantenendo la scansione 103 + 206 + 103 metri.