Drachenlochbrücke, Ponte ad arco a Baden-Württemberg, Germania.

Il Drachenlochbrücke è un ponte ad arco in cemento armato sull'A8 al Drackensteiner Hang, il primo di tre grandi ponti in quel tratto. Ha dieci archi con luci di 15,6 metri e interassi dei pilastri di 18,5 metri; il suo impalcato largo 9 metri porta due corsie nella discesa verso Stoccarda, subito dopo il Nasenfelstunnel e l'Impferlochbrücke.

La struttura è stata costruita nel 1936 secondo un progetto dell'architetto rinomato Paul Bonatz per attraversare la valle. È stata distrutta nel 1945 durante la Seconda Guerra Mondiale e ha dovuto essere ricostruita tra il 1949 e il 1950.

Il nome Drachenlochbrücke rimanda al vicino Drachenloch, una grotta il cui nome collega il ponte a una leggenda del drago; le fonti non riportano il racconto. Il ponte forma con lo Himmelsleiterbrücke e il Fischerhäuslebrücke un insieme tutelato sul Drackensteiner Hang. I suoi dieci archi di 15,6 metri e i pilastri distanti 18,5 metri, progettati da Paul Bonatz, si vedono dalla valle.

Il ponte porta la carreggiata in discesa a due corsie dell'A 8 verso Stoccarda, subito dopo il Nasenfelstunnel e l'Impferlochbrücke. La strada costruita sul versante montano come deviazione di guerra servì poi da parcheggio; oggi l'accesso è chiuso. È previsto il riordino del tratto dell'A 8 tra Mühlhausen e l'area di sosta Widderstall con sei corsie e nuove gallerie.

Poco prima della fine della Seconda guerra mondiale la Wehrmacht fece saltare in aria il ponte per rallentare l'avanzata degli Alleati. Le macerie giacciono ancora oggi nella valle di Gosbach, e l'intero complesso con Himmelsleiterbrücke e Fischerhäuslebrücke è tutelato come monumento.