Deiseler Tunnel, Tunnel ferroviario a Deisel, Germania

Il tunnel Deiseler è un tunnel ferroviario di 202 metri sotto il Kesselberg, vicino a Deisel, costruito nel 1846-1847 per la Carlsbahn. È leggermente curvo, alto 6,05 m e largo 4,60 m, con spalle in arenaria e rivestimento in mattoni. Il portale nord è in mattoni con pilastri, fregio e parapetto di coronamento; il portale sud è rivestito in arenaria.

La galleria di Deisel fu costruita dal 1846 al 1847 per la Carlsbahn dall'impresa di Kassel Conrad Siebrecht; i primi lavori in calcestruzzo iniziarono il 23 aprile 1846, la volta in mattoni fu realizzata dall'agosto 1846 e la galleria fu completata il 1º giugno 1847. La linea entrò in servizio nel 1848 e la galleria fu chiusa al traffico ferroviario nel 1986. La lapide del costruttore indica febbraio 1846 – giugno 1847.

Il tunnel e il suo edificio annesso sono protetti come monumenti culturali secondo la legge del patrimonio dell'Assia, preservando elementi architettonici storici. I visitatori possono osservare l'artigianato di quel periodo nei portali in arenaria decorati e nei dettagli ornamentali.

Il tunnel è aperto a ciclisti ed escursionisti dal 1° aprile al 31 ottobre; dal 1° novembre al 31 marzo resta chiuso come rifugio invernale per i pipistrelli. Lo attraversano le piste ciclabili R4 e Diemelradweg e i sentieri Märchenlandweg ed Eco Pfad Diemel. A sud del portale sud il vecchio rilevato ferroviario, nella riserva naturale di Holzapetal, va ancora aggirato per qualche centinaio di metri.

Lo scavo non ha richiesto strutture di supporto temporaneo durante la costruzione perché la roccia era eccezionalmente dura. Questo ha permesso ai lavoratori di rivestire direttamente il passaggio con mattoni senza complessi ponteggi.