Kaispeicher B, Museo marittimo a HafenCity, Germania
Il Kaispeicher B è un ex magazzino costruito nel 1878/1879 nello stile della scuola di Hannover, con una facciata in mattoni smaltati colorati e pietra naturale, frontoni neogotici, bovindi e archi a sesto acuto. Ha nove piani e una struttura interna portante di colonne in legno e acciaio con pareti esterne anch'esse portanti. Si trova all'estremità nord-occidentale del quartiere Elbtorquartier della HafenCity, fuori dalla Speicherstadt.
Il Kaispeicher B fu costruito nel 1878/1879 per J. W. Boutin su progetto di Wilhelm Emil Meerwein e Bernhard Hanssen, prima del porto franco e della Speicherstadt. Serviva da silo per il grano e da magazzino a piani per merci varie; nel 1894 la parte est fu trasformata in magazzino a piani, ancora riconoscibile dalle diverse altezze dei piani, e fu rimosso il camino della macchina a vapore dell'elevatore del grano. La città lo acquistò nel 1890, da cui il nome Kaispeicher B. Dal 2004 Otto Wulff lo ristrutturò per il Museo Marittimo Internazionale di Peter Tamm, su progetto di Mirjana Markovic.
Il Museo Marittimo all'interno contiene collezioni sulla navigazione e il ruolo di Amburgo come centro commerciale sul fiume Elba. Le esposizioni mostrano quanto sia stato importante il porto per la città e i suoi abitanti.
Il Kaispeicher B si raggiunge a piedi tramite il León-Brücke, una passerella piegata di 60 metri costruita nel 2007 dall'architetto Dietmar Feichtinger, che dal Dar-es-Salam-Platz attraversa l'estremità occidentale del Brooktorhafen fino alla facciata nord. A sud l'accesso carrabile avviene tramite la Koreastraße, l'ex Magdeburger Straße. A ovest il Busanbrücke attraversa il Magdeburger Hafen verso lo Störtebeker Ufer.
L'edificio si trova appena fuori dalla Speicherstadt iscritta all'UNESCO e quindi non fa parte di quel sito, pur sorgendo tra gli stessi magazzini in mattoni rossi. Il nome risale al 1890, quando la città di Amburgo acquistò il magazzino e lo distinse dal Kaispeicher A. Sul lato nord si nota il portone murato: al piano terra la ferrovia portuale aveva un tempo una fermata.
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