Port of Oldenburg, Porto interno sul fiume Hunte a Oldenburg, Germania

Il Porto di Oldenburg è un porto fluviale sul fiume Hunte che collega le navi ai porti costieri e a tutta l'Europa. Il sito comprende molti moli di carico, magazzini e posti di ormeggio per diversi tipi di imbarcazioni.

Oldenburg ottenne i diritti cittadini secondo il diritto di Brema nel 1345, aprendosi al commercio marittimo; documenti del XIV secolo attestano il trasbordo e lo «stauen» delle merci nel porto fluviale, termine ancora presente nel nome della via Stau. Sotto il conte Anton Günther il porto prosperò nel XVII secolo, con la porta Stautor presso la darsena. Nel XIX secolo era il principale porto interno della regione di Oldenburg, importando pesce da Norvegia, Danimarca e Islanda, vino francese e legname norvegese.

Il nome della via Stau, presso il vecchio bacino portuale, ricorda la pratica medievale dello «stauen»: trattenere e movimentare le merci sulla banchina, attestata dal XIV secolo. Il Rondell sul lato est, costruito nel 1948/49 dall'architetto Karl-Joseph Pfeiffer come Stautorcafé, ospitò poi una discoteca e una gelateria e divenne una meta di gita nota in città.

Il porto è vicino alle autostrade A28 e A29 e ha collegamenti ferroviari diretti con altre città. I visitatori possono raggiungere facilmente l'area in auto o in treno e poi camminare lungo l'acqua a piedi.

Il ponte ferroviario sull'Hunte vicino a Oldenburg, costruito alla fine degli anni 1860 come ponte girevole, doveva evitare di ostacolare il traffico navale. Da quando una collisione navale nel febbraio 2024 ha distrutto il ponte ferroviario di Elsfleth e il ponte provvisorio non è mobile, si prevede che il porto di Oldenburg sarà tagliato fuori dalla navigazione marittima per diversi anni.