Viadotto di Garabit, Viadotto ferroviario a Ruynes-en-Margeride, Francia
Il Viadotto di Garabit si estende per 565 metri sul fiume Truyère, raggiungendo un'altezza di 122 metri con la sua struttura ad arco metallico e supporti in muratura.
Gustave Eiffel progettò e costruì questo ponte ferroviario tra il 1882 e il 1884, applicando le conoscenze ingegneristiche acquisite durante la costruzione del ponte Maria Pia in Portogallo.
Il ponte rappresenta una pietra miliare nell'ingegneria ferroviaria francese, dimostrando le capacità delle tecniche di costruzione metallica nel XIX secolo.
La struttura trasporta treni sulla linea Béziers-Neussargues, con limitazioni di velocità implementate dopo riparazioni in seguito a un'ispezione del 2009.
La costruzione della diga di Grandval nel 1959 creò un bacino che innalzò il livello dell'acqua sotto il ponte di 95 metri.
Posizione: Ruynes-en-Margeride
Posizione: Val-d'Arcomie
Inizio: 1884
Architetti: Léon Boyer
Altezza: 122 m
Lunghezza: 564,69 m
Span più lungo: 165 m
Realizzato in: puddled iron
Parte di: railroad line from Béziers to Neussargues
Coordinate GPS: 44.97540,3.17722
Ultimo aggiornamento: 23 giugno 2025 alle 10:36
Questa selezione presenta strutture di trasporto di importanza tecnica e storica. Include ponti, tunnel e viadotti di diversi paesi. Queste costruzioni collegano regioni e consentono il trasporto attraverso barriere naturali.
I ponti metallici di Gustave Eiffel e della sua azienda collegano città e regioni. Queste costruzioni attraversano fiumi e valli in Europa, Sud America, Asia e Africa. Le strutture mostrano innovazioni tecniche del XIX e XX secolo, incentrate sull'ingegneria del ferro.
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