Viaduc de la Crueize, Ponte ferroviario a Saint-Léger-de-Peyre, Francia.
Il viadotto della Crueize è un viadotto ferroviario rettilineo della linea Béziers–Neussargues, che attraversa la valle della Crueize nella gola dell'Inferno. Ha sei archi di 25 m di luce, una lunghezza totale di 218,80 m e un'altezza massima di 63,30 m sopra il fondo valle. Le pile presentano una scarpa decrescente dal basso verso l'alto; solo il coronamento è in pietra da taglio, il resto è in pietrame di gneiss con rivestimento in arenaria.
Léon Boyer fece passare la linea Marvejols–Neussargues sull'altopiano, riducendo la stima dei costi da 9.500.000 a 6.500.000 franchi. Il lotto del viadotto fu messo in appalto nel maggio 1879, i lavori iniziarono all'inizio del 1880 e la muratura fu completata nell'agosto 1884. La Compagnie du Midi lo mise in servizio il 9 maggio 1887.
Il viadotto è soprannominato «viaduc de l'Enfer» dalla gola de l'Enfer, la valle incassata che attraversa. Porta la linea da Béziers a Neussargues tra le stazioni di Marvejols e Saint-Sauveur-de-Peyre, quest'ultima chiusa, ed è affiancato dalle gallerie di Lestoura e del Born. Non va confuso con il ponte stradale della Crueize.
Il viadotto si trova al punto chilometrico 629,723 della linea Béziers–Neussargues, tra la galleria di Lestoura (PK 628,977) e quella del Born (PK 634,564), a 905 metri di altitudine. Essendo in servizio, si osserva dall'esterno invece di attraversarlo a piedi. L'impalcato è rettilineo e scende verso Marvejols con una pendenza di 27,5 millimetri per metro.
Le pile del viadotto hanno una scarpa decrescente dal basso verso l'alto, sistema usato prima al viadotto di Vezouillac per uniformare le pressioni. Da vicino la curva teorica è sostituita da segmenti retti di 5 m che formano un poligono; in lontananza appare come una curva regolare.
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