Chanteperdrix viaduct, Ponte ferroviario ad Antrenas, Francia.
Il viadotto di Chanteperdrix è un ponte ferroviario ad Antrenas che si estende per 235 metri con nove archi di pietra arrotondati, ciascuno con un'apertura di circa 20 metri. La struttura si eleva circa 43 metri sopra la valle e collega due stazioni di montagna sulla linea ferroviaria storica.
La linea da Marvejols a Neussargues fu dichiarata di pubblica utilità nel 1874 e il lotto del viadotto di Chanteperdrix fu aggiudicato il 19 dicembre 1878, con una lunghezza prevista di 238,60 m. I lavori iniziarono il 2 marzo 1880 e terminarono nel 1881 sotto la direzione di Léon Boyer. Le sovrastrutture ritardarono l'apertura, e il tratto fu aperto il 9 maggio 1887 dalla Compagnie des chemins de fer du Midi.
Il viadotto scavalca il torrente Chanteperdrix sulla linea Béziers–Neussargues, detta linea delle Causses, nel dipartimento della Lozère in Occitania, non nelle Cevenne. Prende il nome dal torrente sottostante. Due binari lo attraversano ancora; tra Marvejols e Saint-Sauveur-de-Peyre la linea allinea sei viadotti e quattro gallerie, tra cui quella di Sainte-Lucie, lunga 1.104 m.
Il viadotto si vede meglio dal treno che circola regolarmente sulla rotta Béziers-Neussargues. Scegli un posto vicino al finestrino per vedere completamente la struttura e il paesaggio circostante durante l'attraversamento.
Il viadotto è in curva, con un raggio di curvatura di 300 m, e sale verso Neussargues con una pendenza massima di 27,5 mm/m. I suoi nove archi totalizzano un'apertura di 180 m e l'impalcato misura 8 m tra i parapetti. Il bando del 1878 prevedeva una lunghezza di 238,60 m per un'altezza massima di poco più di 41 m.
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