Funicular of Tbilisi, Funicolare di montagna a Tbilisi, Georgia

La funicolare di Tbilisi è una ferrovia a fune di 491 m che collega la stazione inferiore, in via Daniel Chonkadze, alla stazione Mtatsminda, a 727 m sul livello del mare, con un dislivello di 235 m. Il binario unico, a scartamento di 1.000 mm, ha un raddoppio di 70 m presso la stazione intermedia del Pantheon, dove si incrociano due vetture da 60 passeggeri. La stazione inferiore è in stile pseudo-moresco; quella superiore, ricostruita nel 1938, è neoclassica staliniana.

La funicolare fu progettata da ingegneri belgi all'inizio del 20° secolo e aperta nel 1905, segnando l'inizio dello sviluppo della Tbilisi superiore. L'apertura ha collegato aree collinari lontane alla città e ha influenzato la crescita dei quartieri superiori.

La stazione superiore, ricostruita nel 1938 dagli architetti Zakaria e Nadezhda Kurdiani con A. V. Volobuev, ospitava un ristorante sulle sue verande aperte affacciate sulla città, luogo d'incontro prediletto dai tbilisini e dai loro ospiti. La funicolare compare anche nel romanzo Le dodici sedie di Ilf e Petrov, dove i protagonisti la prendono per salire sul monte David.

Il viaggio dura solo pochi minuti mentre sale una pendenza ripida, il che lo rende facile da usare per la maggior parte dei visitatori. Viaggiare durante le ore tranquille aiuta a evitare condizioni affollate nelle cabine.

La fermata intermedia, Pantheon, è un raddoppio di 70 metri dove le due vetture si incrociano; qui si può scendere per il pantheon di Mtatsminda, cimitero di scrittori e personaggi pubblici accanto alla chiesa di San Davide. La stazione superiore si trova a 727 metri sul livello del mare e i suoi 491 metri di binario ne facevano la più lunga del genere in URSS.