Pamban Bridge, Ponte ferroviario in Tamil Nadu, India

Il ponte di Pamban è un ponte ferroviario di 2.065 m sullo stretto di Palk, tra Mandapam sulla terraferma indiana e Rameswaram sull'isola di Pamban, in Tamil Nadu. Poggia su 143 piloni di cemento e presenta a metà percorso una sezione a bascula a doppia foglia con una campata sollevabile di tipo Scherzer. L'impalcato si trova 12,5 m sopra il livello del mare.

La struttura fu costruita tra il 1911 e il 1914 come primo collegamento ferroviario sul mare in India. Questa costruzione rappresentò un importante progresso ingegneristico all'epoca e trasformò l'accesso all'isola.

Il collegamento ferroviario offre accesso diretto ai pellegrini che viaggiano verso Rameswaram, sito sacro venerato nell'induismo come una delle destinazioni più sante. Molti viaggiatori utilizzano la linea ferroviaria per raggiungere i templi dell'isola e partecipare alle cerimonie religiose.

Il traffico ferroviario su questo ponte è cessato definitivamente nel dicembre 2022, quando la corrosione ha indebolito la campata mobile; i treni per Rameswaram usano ora il nuovo ponte di Pamban, aperto nell'aprile 2025. La vecchia struttura si osserva dal ponte stradale Annai Indira Gandhi, aperto nel 1988. Lo smontaggio del vecchio ponte è iniziato nel gennaio 2026, a partire dalla campata centrale.

La sezione centrale mobile utilizza un sistema a doppia foglia progettato dall'ingegnere tedesco Scherzer. Questo meccanismo solleva la campata verticalmente per consentire il passaggio di imbarcazioni più grandi.