Chenab Bridge, Ponte ferroviario ad arco in acciaio nel distretto di Reasi, Jammu e Kashmir, India.
Il ponte di Chenab attraversa il fiume Chenab con una lunghezza totale di milletrecentoquindici metri comprendente un arco principale di quattrocentosessantasette metri e un'altezza di trecentocinquantanove metri sopra il letto del fiume sottostante.
La costruzione del ponte è iniziata nel duemiladiciassette con i lavori di fondazione ed è stata completata strutturalmente nell'agosto duemilaventidue dopo aver affrontato molteplici sfide tecniche legate al terreno montuoso e alle dure condizioni climatiche himalayane durante l'intero processo costruttivo.
Il ponte rappresenta un importante risultato tecnologico per l'India e simboleggia lo sviluppo infrastrutturale nella regione del Jammu e Kashmir facilitando la connettività tra comunità isolate e promuovendo la crescita economica locale attraverso migliori reti di trasporto ferroviario.
Il ponte fa parte della linea ferroviaria Udhampur-Srinagar-Baramulla e consente ai treni di viaggiare a velocità massime di cento chilometri orari resistendo a terremoti fino a magnitudo otto e venti che raggiungono duecentosessantasei chilometri orari.
Detiene il primato come ponte ferroviario più alto del mondo con il suo impalcato posizionato a trecentocinquantanove metri sopra il letto del fiume, superando tutti gli altri ponti ferroviari esistenti in termini di elevazione assoluta dal livello del suolo.
Posizione: Reasi district
Lunghezza: 1.315 m
Coordinate GPS: 33.15083,74.88306
Ultimo aggiornamento: 24 novembre 2025 alle 15:48
Questa collezione presenta i ponti più alti della Terra, misurati in base alla loro altezza dal suolo o dall'acqua sottostante. La maggior parte di queste strutture si trova in Cina, attraversando gole profonde e valli fluviali nelle province di Guizhou, Yunnan, Hubei e Sichuan. I progetti utilizzano vari metodi di costruzione, tra cui ponti sospesi, ponti strallati e ponti ad arco. La collezione include anche ponti alti notevoli in Messico, India e Papua Nuova Guinea. Queste strutture dimostrano come l'ingegneria moderna superi terreni montuosi difficili e crei nuovi collegamenti di trasporto. I ponti costituiscono infrastrutture fondamentali per regioni precedentemente separate da barriere naturali.
Questa collezione raccoglie ponti che detengono record mondiali di campata, ovvero la distanza tra due pylon principali. Mentre il ponte più lungo del mondo misura 165 chilometri in Cina, qui si parla della massima portata raggiunta in un'unica fase. Queste strutture testimoniano le imprese tecniche per attraversare stretti marittimi, fiumi o valli senza supporti intermedi. Il ponte di Çanakkale in Turchia attraversa lo stretto dei Dardanelli con una campata di 2.023 metri, stabilendo l’attuale record per i ponti sospesi. In Giappone, il ponte dello stretto di Akashi collega Kobe all’isola di Awaji con una campata centrale di 1.991 metri. In Cina, diversi ponti superano i 1.600 metri di campata, come quello di Yangsigang sul fiume Yangtze a Wuhan o quello di Xihoumen nell’arcipelago di Zhoushan. La Corea del Sud con il ponte Yi Sun-sin, la Danimarca con il Great Belt e la Turchia con il ponte Osman Gazi completano questa lista di opere eccezionali. Questi ponti sono destinazioni interessanti per osservare i successi dell’ingegneria civile moderna. Collegano città e territori, riducendo notevolmente i tempi di percorrenza, e offrono viste sui paesaggi attraversati. La visita permette di apprezzare l’entità dei lavori necessari per realizzare queste infrastrutture in condizioni spesso difficili.
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