Secondo ponte dell'amicizia thai-lao, Ponte stradale a Mukdahan, Thailandia e Savannakhet, Laos
Il Second Thai–Lao Friendship Bridge si estende per 1600 metri sul fiume Mekong e collega la Thailandia al Laos tramite due corsie di traffico su travi a cassone in calcestruzzo. La costruzione utilizza calcestruzzo precompresso e porta la carreggiata in alto sopra il letto del fiume mentre stazioni doganali su entrambe le sponde controllano il traffico internazionale.
La costruzione iniziò nel marzo 2004 e terminò nel dicembre 2006, finanziata tramite un prestito dal Giappone. Il completamento aprì un collegamento stradale diretto tra entrambe le sponde ed eliminò la precedente dipendenza dai traghetti.
La struttura porta il nome dell'amicizia tra entrambe le nazioni e mostra segnaletica bilingue che evidenzia il collegamento ufficiale tra vicini. Persone della regione la attraversano ogni giorno per fare acquisti, lavorare o visitare parenti e utilizzano i posti di controllo di frontiera alle due estremità.
I conducenti passano dalla circolazione a sinistra sul lato thailandese alla circolazione a destra entrando in territorio laotiano, con il cambio che avviene direttamente sulla campata. Il controllo di frontiera a ciascuna estremità può causare ritardi, quindi i viaggiatori dovrebbero prevedere tempo sufficiente per le formalità.
La carreggiata cambia direzione di traffico sulla campata stessa, quindi i conducenti cambiano da un lato all'altro durante l'attraversamento. Questa caratteristica la rende uno dei pochi valichi di frontiera al mondo dove il cambio avviene a metà della struttura.
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