Ponte Maria Pia, Ponte ferroviario storico a Porto, Portogallo
Il ponte Maria Pia è un viadotto ferroviario in ferro battuto nel nord del Portogallo che attraversa 160 metri sopra il fiume Douro tra Porto e Vila Nova de Gaia. L'arco di travi metalliche chiodate si innalza 61 metri sopra l'alveo del fiume e poggia su spalle in muratura su entrambe le rive.
L'ingegnere francese Gustave Eiffel completò quest'opera ferroviaria nel 1877, realizzando l'arco a campata singola più lungo del mondo all'epoca. Il passaggio servì il traffico ferroviario tra Porto e il nord del Portogallo fino al 1991, quando venne sostituito da una struttura più moderna.
Questo passaggio ferroviario prende il nome dalla regina Maria Pia di Savoia, che legò il Portogallo e l'Italia attraverso un matrimonio reale alla fine dell'Ottocento. Dal 1982 è riconosciuto Monumento Nazionale, a testimonianza del suo ruolo nello sviluppo industriale del paese.
Il viadotto non è più in servizio per il traffico ferroviario ma può essere osservato dalle rive del fiume. Entrambe le zone lungofiume di Porto e Vila Nova de Gaia offrono visuali sulla struttura metallica sopra l'acqua.
L'arco parabolico raggiunge una luce di 37,5 metri e utilizzava un sistema costruttivo allora innovativo basato su parti in ferro prefabbricate. Questa tecnica di prefabbricazione influenzò numerosi passaggi successivi in Europa e oltreoceano.
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