Schiffbrücke über den Bosporus, Ponte galleggiante sullo stretto del Bosforo, Turchia
Lo Schiffbrücke sul Bosforo era una struttura galleggiante fatta di navi ancorate che attraversava lo stretto tra l'Asia e l'Europa. Il ponte era composto da più imbarcazioni legate insieme con corde, permettendo ai soldati a piedi e ai cavalli di attraversare da un continente all'altro.
Il re persiano Dario I ordinò la costruzione del ponte di zattere nel 513 a.C. come passaggio per il suo esercito verso la Tracia. L'ingegnere Mandracle di Samo progettò la struttura di circa 880 metri di lunghezza utilizzando navi di tipo galera.
La posizione del ponte vicino all'attuale Fortezza di Rumeli apparve sulla mappa del Bosforo antico di Jean-Denis Barbié du Bocage del 1784.
L'attraversamento era progettato per gestire grandi formazioni militari con cavalli e equipaggiamenti, in grado di spostare migliaia di soldati quotidianamente. La profondità dello stretto richiedeva tecniche di ancoraggio speciali per mantenere le navi stabili contro la corrente.
Le profondità estreme dell'acqua di circa 67 metri rendevano impossibili i metodi di ancoraggio convenzionali, costringendo Mandracle a sviluppare un sistema di corda innovativo. Questa soluzione era così notevole che raggiunse la fama raffigurata su monete antiche e rappresentazioni contemporanee.
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