Ponte di Brooklyn, Ponte sospeso in acciaio tra Manhattan e Brooklyn, Stati Uniti.
Il ponte si estende per circa 1800 metri (quasi 6000 piedi) sopra l'East River, sorretto da due torri di granito in stile neogotico che si innalzano 84 metri (276 piedi) sopra l'acqua. Quattro spessi cavi d'acciaio di circa 40 centimetri (16 pollici) di diametro tengono in posizione la carreggiata e il livello pedonale sopraelevato tra le torri e le sponde.
I lavori iniziarono nel gennaio 1870 sotto la direzione di John Augustus Roebling, che morì quello stesso anno per un incidente in cantiere. Suo figlio Washington Roebling subentrò ma si ammalò di malattia da cassone nel 1872, lasciando a sua moglie Emily Warren Roebling la supervisione fino all'inaugurazione nel maggio 1883.
Gli abitanti locali attraversano spesso la passerella correndo o passeggiando nelle prime ore del mattino o dopo il lavoro, mentre i turisti si fermano regolarmente a metà strada per scattarsi foto davanti al profilo di Manhattan. Nei fine settimana, musicisti di strada e ritrattisti si sistemano lungo la passeggiata, creando un punto di ritrovo urbano dove le persone sostano e conversano.
La passerella sopraelevata scorre sopra le corsie per automobili e si collega con il City Hall Park sul lato di Manhattan o con Cadman Plaza a Brooklyn. Le mattine prima delle nove e le serate dopo il tramonto tendono a essere più tranquille, e la traversata richiede solitamente da 30 a 40 minuti a piedi mentre i ciclisti condividono lo stesso percorso.
Durante il montaggio, gli operai tesero oltre 22000 chilometri di filo trefolo per trefolo per formare i cavi principali, ognuno dei quali contiene più di 5000 singoli fili d'acciaio zincato raggruppati e compattati idraulicamente in forma circolare dopo l'installazione. Questo processo durò diversi mesi e richiese un coordinamento attento per mantenere tensione e resistenza uniformi lungo l'intera campata.
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