Bus shelter of the municipal transport services, Pensilina dell'autobus al Brühlplatz a Biel/Bienne, Svizzera

L'abribus di Brühlstrasse 65 sulla Brühlplatz, progettato da Ernst Berger nel 1933, riunisce più funzioni sotto un ampio tetto piatto in cemento semicircolare che si assottiglia inferiormente in diverse spirali. Una cabina telefonica finemente vetrata con montanti in acciaio ripara anche la zona d'attesa aperta; un chiosco si trova di fronte alla cabina, una parete in cemento chiude l'attesa verso le case private, con una panchina in legno davanti e una toilette sul retro.

Il rifugio di Brühlstrasse 65, sulla Brühlplatz, fu progettato nel 1933 dall'architetto Ernst Berger nello stile della «Bieler Moderne». È una delle pensiline costruite tra il 1923 e il 1943 che le autorità municipali impiegarono deliberatamente come elementi di una pianificazione urbana progressista. Nel 2003 è stato iscritto nell'inventario cantonale degli edifici come meritevole di protezione.

Il rifugio si trova alla rotonda del Brühlplatz, dove convergono Brühlstrasse, Radiusweg, Madretschstrasse e Wandrainstrasse. Il nome lo lega ai trasporti pubblici municipali, che tra il 1923 e il 1943 fecero costruire simili pensiline come elementi voluti di una progettazione urbana progressista. Zona d'attesa aperta, cabina telefonica vetrata e chiosco condividono lo stesso tetto: attendere, telefonare e comprare avvengono nello stesso punto.

Il rifugio si trova alla rotonda del Brühlplatz, al numero 65 della Brühlstrasse, dove confluiscono Brühlstrasse, Radiusweg, Madretschstrasse e Wandrainstrasse. L'area d'attesa aperta è chiusa verso le case da un muro in calcestruzzo, davanti al quale è collocata una panchina in legno; sul retro si trovano i servizi igienici. La cabina telefonica vetrata funge anche da riparo dalle intemperie.

Il tetto in cemento si restringe inferiormente in diverse spirali, un dettaglio facile da non notare dalla strada. La conservazione dei monumenti lo annovera tra le migliori pensiline costruite tra il 1923 e il 1943 nello spirito della modernità, che la città usava deliberatamente come elementi di un'urbanistica progressista. Nel 2003 è stato iscritto nell'inventario cantonale come degno di protezione.