第八只見川橋梁, Ponte ferroviario nel distretto di Minamiaizu, Giappone.

Il ponte Dai-hachi Tadamigawa è un ponte ferroviario di 371,10 m della linea JR Tadami, tra le stazioni di Aizu-Shiozawa e Aizu-Gamo, sul fiume Tadami, nel bacino della diga di Taki, a Tadami, prefettura di Fukushima. È detto anche ponte Yoriwa. Le sue 18 campate uniscono travi a T in cemento armato, travi a parete piena e due campate a traliccio Warren con correnti curvi di 62,4 m, fabbricate da Mitsubishi Kobe nel 1936.

Il ponte fu completato nel 1957 per la ferrovia privata costruita da Electric Power Development Co. da Aizu-Kawaguchi verso il cantiere della diga di Tadami. Entrò in servizio nel 1963 con il prolungamento della linea Aizu delle Ferrovie Nazionali tra Aizu-Kawaguchi e Tadami. Le campate a traliccio provengono dal ponte sul Tenryu della ex Sanshin Railway, oggi linea Iida.

Il ponte è un noto punto fotografico per appassionati di ferrovia e fotografi, e un cartello sul vicino ponte Yoriwa (strada nazionale 252) vieta di fermarsi o sostare sul ponte. Le campate a traliccio provengono dal ponte sul Tenryū della ex ferrovia Sanshin, oggi linea Iida.

Il ponte sostiene la linea JR Tadami tra le stazioni di Aizu-Shiozawa e Aizu-Gamo, lungo il lago Tadami sul fiume Tadami. La strada nazionale 252 e i ponti Yoriiwa e Gamo passano nelle vicinanze. Un cartello sul ponte Yoriiwa (strada 252) vieta la sosta sul ponte, per via dei fotografi che vi si fermano.

Le due campate reticolari da 62,4 m non furono costruite per questo ponte: le realizzò Mitsubishi Kobe nel 1936 per il ponte sul Tenryu della linea Iida e qui sono state riutilizzate. Anche la 14ª campata è una trave recuperata dalla linea Iida. I fotografi aspettano il treno dal ponte Yoriwa sulla strada 252, dove un cartello della prefettura di Fukushima vieta la sosta.