第四只見川橋梁, Ponte ferroviario nella prefettura di Fukushima, Giappone

Il Quarto Ponte sul fiume Tadami è un ponte ferroviario di 199,11 m della linea JR Tadami, tra le stazioni di Aizu-Mizunuma e Aizu-Nakagawa a Kaneyama, prefettura di Fukushima. Unisce solette in cemento armato, travi a parete piena e una travata Warren curva inferiore di 77,5 m costruita da Yokogawa Bridge Works. Poiché le campate in cemento e a trave sono leggermente curve, l'insieme disegna una S.

Costruito per il prolungamento della linea Aizu delle Ferrovie Nazionali Giapponesi tra le stazioni di Aizu-Miyashita e Aizu-Kawaguchi, il ponte fu completato nel 1953 e aperto al traffico nel 1956. Nel luglio 2011, le piogge torrenziali di Niigata-Fukushima sommersero l'impalcato, ma la struttura a traliccio inferiore evitò il crollo; i tronchi galleggianti deformarono le travi a traliccio e le rotaie, e il rilevato lato Miyashita crollò. Le riparazioni furono completate alla fine di novembre 2011 e il servizio riprese il 3 dicembre 2011. Nel 2021 è stato certificato come una delle 17 strutture del Gruppo di Impianti Ferroviari della Linea Tadami dalla Società Giapponese degli Ingegneri Civili.

I fotografi si riuniscono nei punti di osservazione designati tutto l'anno per catturare i treni che attraversano il ponte con paesaggi montani che cambiano con le stagioni.

Puoi visualizzare il ponte da diverse piattaforme di osservazione, con parcheggio disponibile vicino ai principali punti fotografici. Il momento migliore per visitare è in giornate limpide quando i treni circolano regolarmente e la visibilità è buona per la fotografia.

Il ponte è una struttura mista di solette in cemento armato, travi a parete piena e una travatura Warren di 77,5 m prodotta da Yokogawa Bridge Works. Poiché le campate in cemento e a parete piena sono leggermente curve, l'intero ponte disegna una esse, dettaglio visibile dalle rive.