第六只見川橋樑, Ponte ferroviario nella Prefettura di Fukushima, Giappone

Il ponte Dairokukyō è una struttura ferroviaria che attraversa la valle del fiume Tadami tra due montagne. I treni vi circolano quotidianamente come parte della rete ferroviaria locale che serve la regione montuosa di Fukushima.

Il ponte fu costruito nel 1957 per la ferrovia privata della Electric Power Development Company, posata da Aizu-Kawaguchi via Tadami fino al cantiere della diga di Tadami. Entrò in servizio nel 1963 con il prolungamento della linea Aizu delle ferrovie statali tra le stazioni di Aizu-Kawaguchi e Tadami. Durante le piogge torrenziali del luglio 2011 a Niigata-Fukushima, la piena del fiume Tadami portò via la campata a traliccio e due campate a trave piena adiacenti.

Il ponte sul fiume Tadami è un punto fotografico noto: dalla riva prima della diga di Honna si può inquadrare un treno sul ponte insieme alla diga. Nei giorni di pioggia, quando il fiume cresce e la diga scarica acqua, i fotografi arrivano per scatti di forte impatto.

Il ponte può essere visto da punti designati raggiungibili tramite percorsi a piedi nell'area. Le condizioni meteorologiche variano a seconda delle stagioni, influenzando la visibilità e l'accesso alle aree di osservazione.

La campata a traliccio fu prodotta nel 1956 da Nippon Bridge e montata con cable erection verticale per evitare gli scarichi della diga di Honna, a valle. Durante le piogge torrenziali del luglio 2011 a Niigata-Fukushima, il traliccio e due travi a parete piena adiacenti furono travolti, mentre le campate in cemento e a parete piena lato Kawaguchi resistettero.