Mount Aso Ropeway, Funivia ad Aso, Giappone.

La funivia del Monte Aso era un impianto che saliva per 108 m dal lato ovest del Nakadake fino all'orlo del cratere, su 858 m. La cabina unica ospitava 91 passeggeri e il viaggio durava quattro minuti; la cabina fu ridisegnata da Eiji Mitooka nel 2009. La linea è stata smantellata nel 2019.

La funivia aprì nel 1958 come primo sistema di trasporto aereo costruito su un vulcano attivo. La sua realizzazione dimostrò che questi impianti potevano operare in condizioni geologiche estreme.

Il secondo piano della stazione Aso Ovest ospitava Aso Super Ring, un'attrazione di proiezione mapping indoor con quattro multischermi e uno schermo diorama. Aperta nel 2014, era allora la più grande del Giappone e permetteva di vivere le quattro stagioni di Aso tra feste e paesaggi e di simulare la formazione della caldera di Aso e del cratere Nakadake.

L'operazione dipende dal livello di attività del vulcano, quindi l'accesso potrebbe essere limitato. Verifica le condizioni attuali prima di visitare, poiché gli avvisi vulcanici influenzano il funzionamento.

La cabina del 2009 fu ridisegnata da Eiji Mitooka, autore anche dello shinkansen «Tsubame» di JR Kyushu. Una ricostruzione con due cabine accoppiate da 56 posti in totale fu abbandonata il 24 dicembre 2019, e il 12 febbraio 2021 aprì l'Aso Sanjo Terminal al posto della ex stazione di Aso Ovest.