Estrada de manutenção da Ecovias, Strada di manutenzione a São Bernardo do Campo e São Vicente, Brasile

La strada di manutenzione di Ecovias corre parallela alle autostrade Imigrantes e Anchieta mentre attraversa il Parco Statale Serra do Mar. È stata costruita per supportare il funzionamento e la manutenzione di questi importanti corridoi di trasporto.

Un monumento in azulejos al Rancho da Pamonha afferma che la strada era la Trilha do Perequê nel 1528, un ramo del Peabiru usato dai portoghesi per salire dalla costa all'altopiano. Padre Anchieta la usò poi per tracciare il suo cammino verso Piratininga. La DERSA riutilizzò il tracciato nel 1922 come accesso al cantiere della nuova Anchieta, da cui il nome strada di manutenzione. Dal 1970 servì alla costruzione della carreggiata ascendente dell'Imigrantes, aperta nel 1976.

Chi la percorre la chiama «Manú», soprannome della strada di manutenzione. Un monumento in azulejos al Rancho da Pamonha sostiene che il tracciato fosse già la Trilha do Perequê nel 1528, usata dai portoghesi per salire dalla costa all'altopiano come ramo della rete del Peabiru. Spesso viene confusa con l'Estrada Velha de Santos, che si trova molto più a nord.

La maggior parte della strada è chiusa ai veicoli; solo i tratti trasformati in percorsi di emergenza sono usati, da auto di servizio di Ecovias, mezzi della Polizia stradale e alcune auto private. Il tronco principale misura circa 21 km, con rampe che superano i 10 m di dislivello ogni 100 m e solo sei ponti metallici. Il percorso attraversa il Parque Estadual da Serra do Mar, esposto a degrado e inquinamento per i rituali di sacrificio che vi si svolgono.

La strada fu costruita all'inizio degli anni 1970 per raggiungere i fronti di lavoro della carreggiata in salita dell'autostrada Imigrantes. Il progetto iniziale prevedeva 34 ponti metallici, ma 28 furono eliminati durante l'esecuzione; ne furono costruiti solo sei, perciò il tracciato segue il rilievo della Serra do Mar con rampe che superano i 10 metri di salita ogni 100 metri.