Stonequarry Creek railway viaduct, Picton, Viadotto ferroviario a Picton, Australia.

Il viadotto ferroviario di Stonequarry Creek è una struttura in archi di pietra che attraversa il corso d'acqua per portare i binari ferroviari attraverso l'area. Il ponte presenta più aperture progettate per permettere il flusso dell'acqua mentre sostiene i binari al di sopra.

John Whitton firmò i progetti nel luglio 1862 per il prolungamento da Picton a Goulburn; dopo il fallimento del primo appaltatore, Murnin and Brown assunsero il contratto nel dicembre 1863. Il viadotto fu aperto al traffico il 28 febbraio 1867 con il primo tratto verso Mittagong, al costo di 10.437 sterline australiane, sotto la supervisione di George Cowdery. È il più antico ponte ferroviario ad archi del Nuovo Galles del Sud e il primo costruito per due binari.

Il paese si chiamava Stonequarry finché il maggiore Henry Colden Antill non lo ribattezzò Picton nel 1841, in onore di Sir Thomas Picton, il generale caduto a Waterloo. Il viadotto ha mantenuto il vecchio nome e resta un punto di riferimento e una sosta fotografica per chi visita la storica cittadina.

Si raggiunge il viadotto da Menangle Street passando per Webster Street, a Picton. Lungo la linea si trova appena a sud della stazione di Picton, ma in quel punto il binario corre verso nord, quindi il ponte è in realtà a nord della stazione. I cinque archi e l'arco centrale alto 24 metri si vedono meglio dal letto del torrente, più in basso.

Il viadotto è il più antico ponte ferroviario ad archi in pietra del Nuovo Galles del Sud e il primo costruito per due binari; un secondo ponte ad archi in pietra a doppio binario fu realizzato solo più tardi, su James Street a Lithgow. Per mancanza di fondi John Whitton scelse archi in pietra invece di travi in ferro battuto per i suoi ponti maggiori.