Albert Bridge, Brisbane, Ponte ferroviario a Brisbane, Australia

Il ponte Albert è un ponte ferroviario a capriate d'acciaio che attraversa il Brisbane River tra Indooroopilly e Chelmer. Ha due lunghe campate sostenute da spalle in muratura e un unico pilone centrale in calcestruzzo racchiuso in un cassone di ferro, scelta pensata per lasciar defluire le piene. Un passaggio pedonale corre sul lato a monte.

Il ponte è stato costruito tra il 1894 e il 1895 per sostituire una struttura precedente distrutta dalle inondazioni. È diventato un collegamento vitale nella rete ferroviaria del Queensland e continua a operare oggi.

Entrambi i ponti costruiti in questo sito presero il nome dal principe di Galles, il principe Alberto, che in seguito regnò come Edoardo VII. Il contratto del 1895 imponeva di svolgere nel Queensland quanta più manodopera possibile: McCormick & Son allestì un'officina accanto al cantiere a Indooroopilly, dove lavorarono fino a 240 persone contemporaneamente. La pietra da taglio proveniva dalle cave Pearson di Helidon, il basalto per il calcestruzzo dalla cava Jenkin di Bundamba e il granito per i conci di fondazione e gli angoli del frangiflutti dal monte Crosby.

Oggi il ponte Albert serve solo treni passeggeri; un secondo ponte ferroviario senza nome, costruito nel 1957 per il quadruplicamento della linea di Ipswich, si trova tra esso e il Walter Taylor Bridge. La passerella a monte risale all'apertura del ponte e servì i pedoni fino all'apertura del Walter Taylor Bridge nel 1937.

Il cassone di fondazione del pilone centrale pesava circa 230 long tons, si trovava 81 piedi sotto il livello di alta marea e fu affondato di 2 piedi nella roccia dell'alveo. I subacquei estraevano la roccia a mano e lo scavo nella roccia per questo solo pilone richiese quattro mesi.