Deep Creek Railway Bridge, Ponte ferroviario nella Regione North Burnett, Australia.

Il ponte ferroviario di Deep Creek, detto anche Chowey Bridge, è un viadotto in calcestruzzo della linea Mungar-Monto a Didcot. L'arco centrale di 80 piedi è affiancato da due archi di 15 piedi, con quattro piccoli archi di 15 piedi sopra la campata principale; il binario poggia su traverse e massicciata in una canaletta. La data 1905 è incisa sui fianchi.

La costruzione del ponte iniziò nel 1905 sotto la direzione dell'ingegnere capo William Pagan e fu aperto al traffico ferroviario lo stesso anno. Rappresentava una prima adozione della tecnologia degli archi in cemento per i viadotti ferroviari in questa parte dell'Australia.

Il Registro del Patrimonio del Queensland ha inserito questo ponte ferroviario nel 1992 per la sua rappresentazione delle pratiche ingegneristiche del primo Novecento.

Il ponte si trova a Didcot, nella regione di North Burnett, sulla linea Mungar-Monto. È un'opera ferroviaria, quindi si osserva dall'esterno e non si attraversa a piedi; la data 1905 incisa nei fianchi di cemento si legge dal terreno sottostante. I dintorni sono terreni agricoli raggiungibili tramite strade rurali.

L'arco in calcestruzzo di 24 m (80 piedi) era la terza campata più lunga del suo genere nel Queensland e il terzo ponte ad arco in calcestruzzo costruito in Australia. Il progetto uscì dall'ufficio dell'ingegnere capo William Pagan, che nella relazione annuale del 1905 lo definì «un ponte in calcestruzzo dal disegno alquanto innovativo».