Trestles Bridge, Ponte ferroviario nel parco statale di San Onofre, contea di San Diego, Stati Uniti

Trestles Bridge, formalmente Railroad Bridge 207.6 o San Mateo Creek Bridge, è un basso viadotto ferroviario a binario unico che attraversa il San Mateo Creek nel San Onofre State Beach. Le sezioni sud di 100 piedi e nord di 558 piedi restano in travatura di legno, mentre la campata centrale di 200 piedi sostituita nel 1998 è in calcestruzzo. I supporti in calcestruzzo del 2012 recano incise le lettere che compongono «Trestles».

Una ferrovia attraversò per la prima volta il torrente San Mateo in questo punto nel 1891. Nel 1941 vi fu costruito un ponte in legno lungo 858 piedi (262 m), e già nel 1951 i surfisti avevano chiamato «Trestles» la spiaggia e l'onda da esso. La linea fu venduta dalla Atchison, Topeka and Santa Fe Railway al North County Transportation District nel 1992. Le tempeste di El Niño del 1998 danneggiarono il ponte e una sezione centrale di 200 piedi fu sostituita con cemento.

Già nel 1951 i surfisti locali chiamarono «Trestles» la spiaggia e la sua onda, prendendo il nome dal ponte vicino. I sostegni in calcestruzzo del 2012 recano lettere incise che compongono «Trestles»: la struttura conserva così il soprannome che ha dato alle onde.

Il ponte si trova nel San Onofre State Beach, tra le stazioni di San Clemente Pier e Oceanside Transit Center; l'onda sottostante si raggiunge a piedi dai parcheggi della spiaggia. La linea sopporta circa 45 treni al giorno, quindi non camminare sul piano binari. I supporti in calcestruzzo del tratto del 2012 recano incise le lettere che compongono «Trestles».

I supporti in calcestruzzo del tratto del 2012 recano incise lettere che compongono la parola «Trestles», il soprannome che il ponte diede allo spot surfistico. La sostituzione costò otto milioni di dollari, pagati con fondi federali dell'American Recovery and Reinvestment Act del 2009.