Beverly Railroad Bridge, Ponte ferroviario sul fiume Columbia a Washington, Stati Uniti.

Il Ponte Ferroviario di Beverly è un attraversamento ferroviario sul fiume Columbia a Washington che poggia su supporti in calcestruzzo. La struttura presenta 14 travi reticolari Warren nel ponte e una trave di transito Parker, collegando le due sponde in una posizione strategica.

La Milwaukee Road avviò nel 1906 la sua Estensione del Pacifico da Chicago a Tacoma, completata tre anni dopo; il ponte di Beverly fu costruito nel 1909 su piloni di cemento a 85 piedi sopra il Columbia. Negli anni 1920 la linea fu elettrificata e furono aggiunti supporti per la catenaria; la società fallì a metà degli anni 1970 e nel 1980 abbandonò le sue linee del Pacifico nord-occidentale. Lo Stato di Washington rilevò ponte e sedime in pagamento di tasse arretrate, e nel 1982 fu iscritto nel Registro Nazionale.

Il ponte fa parte del Palouse to Cascades State Park Trail, che segue l'ex sede della Milwaukee Road attraverso Washington. I suoi piloni in calcestruzzo si innalzano 85 piedi sopra il fiume Columbia, e i supporti della catenaria aggiunti negli anni 1920 rimangono sulla struttura dopo la rimozione del filo nel 1972.

Il ponte è accessibile ai visitatori dopo la sua ristrutturazione nel 2022 e funge ora da punto chiave lungo il Sentiero Palouse to Cascades. Il miglior momento per visitarlo è durante i mesi più caldi quando i sentieri sono completamente percorribili.

Le pile in calcestruzzo del ponte si innalzano 85 piedi sopra il fiume Columbia, abbastanza in alto per il traffico fluviale dell'epoca. Quando la linea fu elettrificata negli anni 1920, furono aggiunti supporti per la catenaria; i fili furono rimossi nel 1972, ma i supporti sono ancora visibili.