Pengbu Bridge, Ponte stradale a Hangzhou, Cina

Il ponte Pengbu, detto anche secondo ponte sul Qiantang, sostiene la ferrovia Shanghai–Kunming e una strada a quattro corsie sullo stesso livello, ma come due strutture parallele separate. Il ponte ferroviario è lungo 2.861,4 m e quello stradale, subito a valle, 2.112,1 m; i loro assi distano 16,4 m. Collega Sibao, nel nord di Hangzhou, con Yingfeng, nello Xiaoshan.

I lavori iniziarono il 21 aprile 1988 e il ponte aprì al traffico il 21 dicembre 1991, con inaugurazione ufficiale il 1º aprile 1992. Fu il primo grande ponte al mondo costruito su un tratto di fiume con forti boree di marea, e porta la linea ferroviaria Shanghai-Kunming e una strada sullo stesso livello ma completamente separate. Il binario, inizialmente unico con predisposizione per il raddoppio, fu raddoppiato nel 1997; il ponte stradale fu chiuso a maggio 2020 e riaperto nell'agosto 2021.

Il ponte collega quotidianamente Hangzhou con le aree circostanti, facilitando il movimento dei pendolari e il traffico commerciale regionale. Rappresenta come le infrastrutture moderne hanno trasformato i modelli di viaggio e connesso comunità precedentemente distanti.

Il ponte stradale, posto a valle e a 16,4 m da quello ferroviario, ha quattro corsie; chiuso per lavori dal 10 maggio 2020 al 21 agosto 2021, ora fa parte della viabilità urbana di Hangzhou e non più dell'autostrada Hangzhou-Ningbo. Il ponte ferroviario è rimasto aperto e porta la linea Shanghai-Kunming tra le stazioni di Hangzhou Est e Yingning.

Attraversando il ponte, hai viste inaspettate sul fiume Qiantang, famoso per le sue potenti correnti di marea. Questa caratteristica naturale rende il ponte un'impresa di ingegneria progettata per resistere alle forti correnti del fiume.