Oberhafenbrücke, Ponte a due livelli in HafenCity, Germania

L'Oberhafenbrücke è un ponte misto strada-ferrovia sull'Oberhafen ad Amburgo. L'impalcato inferiore è destinato al traffico stradale, mentre quattro binari sull'impalcato superiore convogliano tutto il traffico ferroviario che attraversa l'Elba, eccetto la S-Bahn, tra la stazione centrale di Amburgo e quella di Amburgo-Harburg. L'attuale struttura reticolare in acciaio, del peso di 3.529 t, ha sostituito nel 2007 il ponte originale del 1904.

L'amministrazione ferroviaria prussiana commissionò nel 1902 questo ponte a traliccio rivettato, completato nel maggio 1904, quando la stazione di Hannover divenne superflua per i passeggeri dopo l'apertura della stazione centrale nel 1906. Poiché la navigazione doveva continuare, fu costruito come ponte girevole: il pilone centrale, più grande degli altri, era azionato ad aria compressa prodotta da un motore a combustione e la rotazione durava quattro minuti e mezzo. Nel 2007 la struttura di 3.529 tonnellate fu sostituita in un solo pezzo, montata sull'area dell'ex stazione di Hannover.

Nel 1992, per la mostra di Rémy Zaugg ai Deichtorhallen, sul ponte furono montate grandi lettere bianche con la scritta «Kanäle, Eisenbahnbrücke, Lagerhäuser, Schiff, Wolken, Himmel, Wind, Hafenkräne»; dopo la ricostruzione del 2007 le parole sono state riapplicate e si leggono da ovest. L'Oberhafenkantine, uno snack, si trova in Stockmeyerstraße sulla riva sud, in parte sotto il ponte.

I pedoni usano le passerelle aggiunte su entrambi i lati della struttura reticolare; l'impalcato inferiore porta il traffico stradale con un franco di 4,4 m, quello superiore quattro binari elettrificati. La pista ciclabile Elberadweg passa accanto al ponte e allo Stadtdeich si trova una paratoia scorrevole di protezione dalle piene. La vicina fermata dell'autobus intitolata al ponte è servita solo dalla linea notturna 602.

Il pilone che ospitava il meccanismo girevole è più grande degli altri ed è rimasto intatto durante la sostituzione del 2007. La rotazione, azionata da aria compressa prodotta da un motore a combustione, richiedeva quattro minuti e mezzo. Dal 1992 grandi lettere bianche leggibili da ovest riportano «Kanäle, Eisenbahnbrücke, Lagerhäuser, Schiff, Wolken, Himmel, Wind, Hafenkräne».