Pont Gisclard, Ponte ferroviario in acciaio a Sauto, Francia.
Il ponte Gisclard è un ponte ferroviario in acciaio sul Têt, lungo complessivamente 253 m e con una campata di 156 m. Due pile in muratura alte 32 e 28 m sostengono ciascuna un pilone reticolare in acciaio alto 30 m; sottili cavi si irradiano dalla sommità dei piloni all'impalcato a binario unico, che attraversa il fiume a 80 m sopra l'acqua con una pendenza continua di 60 mm/m.
Albert Gisclard lo ha progettato nel 1896, e l'azienda di Ferdinand Arnodin lo ha costruito tra il 1905 e il 1908 come parte della linea ferroviaria Ligne de Cerdagne. È stato classificato come monumento storico nel 1997.
Il ponte è detto anche ponte Gisclard, dal nome di Albert Gisclard, morto nel deragliamento del 1909 che causò sei vittime dopo le prove di carico. Una targa sulla strada nazionale 116 ricorda le vittime, e la stele del comandante Gisclard è stata iscritta come monumento storico l'11 aprile 1995. I viaggiatori del Treno Giallo possono osservare il ponte da vicino.
Si vede meglio dai punti panoramici lungo il fiume o dal treno che lo attraversa ancora oggi. L'accesso più facile per i visitatori è dalla stazione di Villefranche-de-Conflent, da dove si può osservare la struttura e i suoi dintorni.
I cavi superiori si incrociano ben oltre la metà della campata, una disposizione propria del progetto di Gisclard del 1896. L'impalcato è irrigidito da travi triangolate e indeformabili che formano un sistema isostatico, antesignano degli attuali ponti strallati. I cavi furono fabbricati con il procedimento a torsione alternata di Arnodin.
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