Carnot bridge, Ponte ad arco tra Collonges e Chevrier, Francia
Il Ponte Carnot è una struttura ad arco in muratura che attraversa il fiume Rodano tra Collonges e Chevrier. Trasporta traffico veicolare e collega due comuni situati in dipartimenti francesi diversi.
Dopo l'annessione della Savoia alla Francia nel 1860, i comuni rivieraschi ottennero la dichiarazione di pubblica utilità il 31 agosto 1860. I lavori iniziarono nel 1865 sotto Sadi Carnot, ingegnere dei Ponts et Chaussées in Alta Savoia, furono interrotti dalla guerra franco-prussiana del 1870 e terminarono nel 1874; il ponte aprì l'anno seguente e ricevette un premio all'Esposizione universale del 1878.
Il ponte fu inizialmente chiamato pont de Collonges, o pont du Rhône nei documenti amministrativi, e ribattezzato pont Carnot quando il suo progettista, l'ingegnere Sadi Carnot, divenne presidente della Repubblica. Aveva diretto i lavori come ingegnere dei Ponts et Chaussées in Alta Savoia.
Il ponte è accessibile in qualsiasi momento della giornata e si attraversa rapidamente. Il passaggio è diretto senza particolari complicazioni.
La costruzione in pietra originale è rimasta praticamente invariata dalla sua costruzione e dimostra quanto possono essere durature questi ponti ad arco. Sebbene le tecniche moderne abbiano reso questo metodo obsoleto, rimane una prova dell'artigianato del 19esimo secolo.
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