Cheongdam Bridge, Ponte stradale e ferroviario sul fiume Han a Seul, Corea del Sud.

Il Ponte Cheongdam è una struttura stradale e ferroviaria combinata che attraversa il fiume Han, collegando i distretti di Gwangjin e Gangnam a Seoul. Il ponte è lungo oltre 1.200 metri con corsie per veicoli al livello superiore e binari ferroviari posizionati sotto.

Il ponte nacque dal piano della metropolitana di seconda fase del 1989, che prevedeva inizialmente un tunnel subfluviale per la linea 7 in questo punto; il tunnel fu annullato per i timori di inquinamento atmosferico nel parco di Ttukseom e per problemi di bilancio e indennizzi. Fu unito a un previsto attraversamento della Dongbu Expressway tra i ponti Yeongdong e Jamsil. I lavori iniziarono il 31 dicembre 1993; l'impalcato stradale aprì il 23 dicembre 1999 e quello della linea 7 il 1° agosto 2000.

Il nome del ponte deriva da Cheongdam-dong, il quartiere di Gangnam in cui sbarca; sul lato di Gwangjin si collega a Jayang-dong. Il livello inferiore porta la linea 7 tra le stazioni Cheongdam e Jayang, così i passeggeri della metropolitana attraversano il Han sotto la carreggiata. Dal lato del parco di Ttukseom il ponte si collega al complesso culturale e belvedere di Ttukseom, un edificio a forma di bruco legato all'uscita 3 della stazione Ttukseom Resort.

I pedoni non possono utilizzare direttamente il ponte poiché è riservato solo ai veicoli e ai treni. Le viste migliori sono dalle rive vicine del fiume o da altri attraversamenti dove è possibile osservare la struttura completa.

Il doppio livello nasce da un piano annullato: la linea 7 doveva correre in un tunnel subacqueo, ma la città si oppose per timore dell'inquinamento atmosferico vicino a Ttukseom. Il tunnel fu abbandonato e la linea unita all'attraversamento della Dongbu Expressway, dando il primo ponte a due livelli della Corea del Sud. I suoi 1.211 m aprirono al traffico il 23 dicembre 1999 e ai treni il 1° agosto 2000.