Central bridge, Ponte stradale principale nel centro di Stoccolma, Svezia

Centralbron è un collegamento stradale di 1.200 metri nel centro di Stoccolma formato da due ponti: una campata sud di 189 metri con travi d'acciaio sul Söderström, aperta nel 1959, e una campata nord di 246 metri in cemento armato sul Riddarfjärden, aperta nel 1967. Tra le due, la carreggiata corre lungo il lato est di Riddarholmen, in parte su un viadotto di 173 metri sopra la stazione della metropolitana Gamla stan.

Più di 20 progetti diversi furono proposti e scartati prima che nel 1928 fosse approvato un piano definitivo. Il ponte fu costruito durante un periodo di rapida crescita del traffico nel centro di Stoccolma.

Il nome fu reso ufficiale nel 1959 da una commissione che prevedeva la costruzione di un Österbron (ponte Est), che avrebbe reso questo ponte davvero centrale; nessun percorso orientale è stato realizzato. Lo stretto passaggio tra Gamla stan e Riddarholmen, condiviso da strada e ferrovia, è popolarmente chiamato Getingmidjan, «vita di vespa».

Centralbron è un asse stradale molto trafficato, con circa 130 000 veicoli al giorno, quindi la si attraversa a piedi o in bici solo sui percorsi segnalati. Dopo un incidente mortale nel 2005 il limite di velocità è sceso da 70 a 50 km/h, poi nel 2016 è stato portato a 60 km/h. Lo stretto passaggio tra Gamla stan e Riddarholmen è soprannominato Getingmidjan, la vita di vespa.

Il ponte fu costruito in un periodo in cui Stoccolma cercava soluzioni per il crescente volume di traffico nel centro della città. Oggi rimane una parte trascurata del paesaggio urbano che la maggior parte dei visitatori attraversa senza notare il suo ruolo di infrastruttura.