Stadshusbron, Ponte neoclassico vicino al Municipio di Stoccolma, Svezia

Stadshusbron è un ponte in cemento rivestito in pietra naturale, largo 19 metri e lungo circa 85 metri, che collega Norrmalm a Tegelbacken con Kungsholmen a Hantverkargatan. La campata centrale è un arco basso in acciaio che in origine era un ponte levatoio a due battenti. Il ponte segna il confine tra il lago Mälaren e Klara sjö.

Un primo ponte di barche, lungo oltre 500 metri e disposto ad angolo sullo stretto, fu costruito qui nel 1669-1672 ed era probabilmente il ponte più lungo d'Europa all'epoca. Fu sostituito nel 1709 da un ponte rettilineo più corto, poi da una struttura in pietra nel 1766 e da un ponte girevole in acciaio nel 1868. Il ponte attuale fu costruito nel 1917-1919 insieme al Municipio di Stoccolma, e la sua campata centrale in acciaio fu sostituita nel 2012.

Il nome attuale deriva dal municipio vicino, costruito nel 1917-1919; prima il ponte si chiamava Nya Kungsholmsbron. Segna il confine tra il lago Mälaren e il Klara sjö. I pedoni lo attraversano tra Tegelbacken, a est, e Hantverkargatan, a ovest.

Il ponte collega Tegelbacken, a Norrmalm, a Hantverkargatan, a Kungsholmen, e offre un passaggio pedonale diretto tra il centro e l'isola. Nel 2012 la parte centrale è stata sostituita con una struttura in acciaio proveniente dalla Polonia, via Gdynia e il canale di Södertälje.

Il ponte ha funzionato come un ponte levatoio a doppia anta fino al 1949, quando i modelli di traffico marittimo sono cambiati e il meccanismo è stato sigillato definitivamente. Questo cambiamento operativo ha semplificato l'infrastruttura e ha stabilito come funziona oggi.