Boynton Unicycle Railroad, Ferrovia sperimentale a South Brooklyn, Stati Uniti.
La Ferrovia Boynton Bicycle era un sistema di trasporto sperimentale che operava su una singola rotaia di carico a livello del suolo con una rotaia di stabilizzazione superiore. Ogni vettura passeggeri aveva due piani con diversi scompartimenti progettati per contenere 72 persone, con porte azionate da meccanismi a leva.
Il sistema è stato attivo tra il 1889 e il 1890, collegando Gravesend a Coney Island su una sezione abbandonata della Sea Beach Railroad. Questo breve periodo ha segnato un primo tentativo di testare una nuova tecnologia ferroviaria per i trasporti pubblici.
La ferrovia rappresentava i primi tentativi di integrare il ciclismo con il trasporto pubblico, operando 50 treni giornalieri di tre carrozze.
La linea operava su un percorso fisso tra due terminali con servizio regolare, in particolare durante i mesi estivi quando il traffico dei visitatori era maggiore. Tenete presente che il sistema non è più in funzione e oggi sono accessibili solo informazioni e documenti storici.
La seconda locomotiva pesava 16 tonnellate e raggiungeva velocità di 160 chilometri all'ora mentre operava sul sistema a singola rotaia. Questa velocità impressionante per una ferrovia equilibrata su un singolo binario rendeva il progetto un esperimento notevole nella storia dei trasporti.
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