Waipapa Point Lighthouse, Faro in legno nella Regione di Southland, Nuova Zelanda

Il Faro di Waipapa Point è una struttura in legno alta 13 metri con una torre bianca, dettagli di bordo rosso e una cupola della lanterna grigia. L'edificio ha una forma esagonale con un balcone circostante e funziona con energia solare dal 1988.

Il faro fu costruito in risposta al naufragio del piroscafo passeggeri SS Tararua, che il 29 aprile 1881 urtò il Otar Reef al largo di Waipapa Point e affondò causando 131 vittime. La torre in legno fu eretta nel 1884 e accesa per la prima volta il 1º gennaio 1884. Il 26 giugno 2009 il faro e il sito del relitto del SS Tararua sono stati registrati dal New Zealand Historic Places Trust come Historic Place Category 1, numero 7785.

Il faro e il luogo del naufragio della SS Tararua sono stati registrati il 26 giugno 2009 come Historic Place Category 1 dal New Zealand Historic Places Trust, con il numero 7785. Il nome Waipapa deriva dal promontorio su cui sorge la torre, all'estremità orientale della baia di Toetoes, a sud-ovest dei Catlins.

Il faro sorge su un'altura all'estremità orientale della Toetoes Bay, 47 km a sud-est di Invercargill, e si raggiunge tramite un sentiero dal piccolo insediamento di Otara, partendo dalla State Highway 92, che fa parte della Southern Scenic Route. La torre e il luogo del naufragio della SS Tararua sono stati registrati il 26 giugno 2009 come Historic Place Category 1.

Questo è uno degli ultimi due fari in legno mai costruiti in Nuova Zelanda, il che lo rende un raro esempio di questo metodo di costruzione. La sua forma esagonale con il balcone circostante lo distingue dai fari successivi che sono stati costruiti principalmente in pietra o acciaio.