Hawkesbury River Railway Bridge, Ponte ferroviario sul fiume Hawkesbury, vicino a Brooklyn, Nuovo Galles del Sud, Australia

Il ponte ferroviario del fiume Hawkesbury è un ponte a traliccio d'acciaio con profilo ad arco che attraversa il fiume Hawkesbury tra Brooklyn e Cogra Bay. Ha otto campate di tre lunghezze diverse, con un traliccio scuro intrecciato che poggia su pile rettangolari di cemento affondate fino a 56 metri di profondità. Il ponte è stato aperto nel 1946, 60 metri a monte della struttura originale del 1889.

La Union Bridge Company di New York costruì il primo ponte, aperto il 1º maggio 1889 con sette campate da 127 metri e cinque pile spinte da 46 a 49 metri sotto l'alta marea. Una crepa in una pila nel 1938 e il traffico bellico portarono a una sostituzione, iniziata nel 1940 e aperta il 1º luglio 1946, spostata 60 metri a monte con otto campate e pile fino a 56 metri di profondità.

Il ponte completò il collegamento ferroviario tra Adelaide, Melbourne, Sydney e Brisbane, e la sua inaugurazione il 1° maggio 1889 avvenne alla presenza di autorità tra cui Henry Deane, ingegnere capo aggiunto delle Ferrovie governative del Nuovo Galles del Sud. Prima, i viaggiatori diretti a nord lasciavano il treno a Long Island e attraversavano il fiume sul vapore a ruote General Gordon, un viaggio di tre ore fino a Gosford via Broken Bay e Brisbane Water.

Il ponte trasporta la linea ferroviaria principale del nord e consente il servizio ferroviario che collega diversi stati australiani. I visitatori possono visualizzare e fotografare la struttura da vari punti di vista lungo il fiume.

Le sette campate di 127 metri del ponte del 1889 furono assemblate a Dangar Island e rimorchiate per circa 1.500 metri fino al sito su chiatte; l'attuale ponte del 1946, 60 metri a monte, fu costruito sul posto. Cinque dei vecchi piloni scendevano da 46 a 49 metri sotto l'alta marea.