Lockyer Creek Railway Bridge, Ponte ferroviario storico nella regione di Lockyer Valley, Australia.

Il ponte ferroviario di Lockyer Creek scavalca un burrone asciutto sulla riva orientale del Lockyer Creek, 1 chilometro a sud-sud-est di Lockyer. Porta un binario unico su un impalcato ballastato lungo una curva di 12 catene, con un arco principale in cemento armato di 27,4 metri affiancato da archi minori di 14 piedi e archi di spandrel. Le nervature paraboliche hanno sezione rettangolare, sono abbinate a colonne di spandrel controventate e a una balaustra in cemento, il tutto gettato in opera.

La costruzione ha avuto luogo tra il 1909 e il 1910 secondo il design dell'ingegnere William Pagan, rendendola il secondo ponte ad arco in cemento armato dell'Australia. Questa struttura ha segnato una transizione nell'ingegneria ferroviaria, allontanandosi dai metodi tradizionali di pietra verso tecniche moderne di cemento.

Il ponte sostiene un binario unico su un impalcato ballastato; la balaustra in calcestruzzo e le colonne binate delle spalle sono visibili dalla gola sottostante. È uno dei sei ponti ferroviari ad arco in calcestruzzo costruiti nel Queensland tra il 1900 e il 1913, durante il mandato di William Pagan come ingegnere capo delle ferrovie.

I visitatori possono vedere il ponte a livello del suolo vicino alla linea ferroviaria o da punti di vista del terreno circostante. Le migliori visualizzazioni sono da sotto, dove la struttura ad arco e i dettagli di progettazione sono più visibili.

Il ponte ha pilastri in cemento disposti in coppie con controventi incrociati, un approccio costruttivo avanzato per l'inizio del XX secolo. Questa soluzione progettuale mostra l'abilità ingegneristica che ha rappresentato il passaggio dell'Australia ai metodi di costruzione moderni.