New Baishatuo Yangtze River Bridge, Ponte ferroviario a due livelli nei Distretti di Dadukou e Jiangjin, Cina

Il Ponte di Baishatuo è una struttura ferroviaria a due livelli con cavi di sospensione che si estende per 5,3 chilometri attraverso lo Yangtze. Il livello superiore ospita quattro binari per treni passeggeri mentre il livello inferiore supporta due binari per treni merci.

Il ponte fu costruito perché il vecchio ponte di Baishatuo sullo Yangtze, 130 metri a monte, non sopportava carichi sufficienti e limitava i treni a meno di 60 km/h. I lavori sulla pila 3 iniziarono nel luglio 2013, l'impalcato principale fu chiuso il 30 dicembre 2015 e il ponte aprì con la ferrovia Chongqing–Guiyang il 25 gennaio 2018. Il piano inferiore per le merci entrò in servizio il 24 aprile 2019, quando la ferrovia Xingluo fu deviata sul nuovo ponte.

Il nome del ponte deriva dal tratto Baishatuo del Fiume Azzurro che attraversa, 130 metri a valle del vecchio ponte di Baishatuo. I suoi due piloni raggiungono 175,45 e 192,45 metri, e i 224 cavi di sospensione pesano 3.330 tonnellate. L'impalcato inferiore è entrato in servizio il 24 aprile 2019, quando il traffico della ferrovia Xingluo è stato deviato sul nuovo ponte.

I visitatori possono osservare il ponte dalle sponde vicine e dai punti di osservazione per apprezzarne le dimensioni e la progettazione. Le migliori vedute si ottengono durante il giorno quando la struttura dei cavi e la configurazione a due livelli sono chiaramente visibili.

La struttura detiene record come primo ponte strallato ferroviario a sei binari con la campata più lunga e la maggiore capacità di carico.