Jiujiang Yangtze River Bridge, Ponte stradale e ferroviario a Jiujiang, Cina.

Il ponte dello Yangtze di Jiujiang è un'opera stradale e ferroviaria costruita su due livelli separati. Il livello superiore ospita quattro corsie stradali e passaggi pedonali, mentre i treni circolano su due binari al livello inferiore.

Ideato già nel 1919 da Sun Yat-sen per fare di Jiujiang un nodo ferroviario nord-sud, il ponte fu avviato nel dicembre 1973 come progetto «702», un attraversamento di riserva in caso di distruzione dei ponti di Wuhan e Nanchino. I lavori si fermarono nel 1980 e nel 1984; la visita di Hu Yaobang nel 1984 portò a proporre di costruire prima l'impalcato stradale, con Jiangxi, Hubei e Anhui a dividersi i costi. I lavori ripresero nell'aprile 1987; l'impalcato stradale aprì nel gennaio 1993, quello ferroviario il 1º ottobre 1994.

Il ponte sostiene la linea ferroviaria Pechino–Kowloon e la linea Hefei–Jiujiang, mentre la strada nazionale 105 passa sul piano superiore. Su ogni riva sorge una torre di circa 60 metri con facciata in vetro, ascensore e scala che collegano il lungofiume Binjiang ai piani stradale e ferroviario; al piano terra c'è una sala espositiva e al terzo piano una mostra sulle tecniche di costruzione dei ponti.

Gli automobilisti usano il livello superiore mentre i passeggeri dei treni viaggiano al livello inferiore, così l'esperienza è diversa a seconda del mezzo di trasporto. I pedoni possono attraversare il ponte superiore e vedere il fiume da sopra.

Il ponte collega due province e funge da rotta principale per il commercio e gli spostamenti quotidiani tra le regioni. La sua combinazione di design ad arco e a travatura è più complessa dei tipici attraversamenti fluviali del paese.