Akbar Bridge, Ponte in cemento a Safed, Israele.

Il ponte Akbar porta la strada 89 sopra la gola del Nachal Akbara, a nord del villaggio di Akbara e a sud di Safed. È lungo 420 metri e largo 14, si alza 80 metri sopra l'alveo e poggia su quattro piloni di cemento. Fu costruito spingendo conci gettati in opera, e l'impalcato è calcolato per sopportare carri armati e terremoti di magnitudo 8,9.

Il ponte fu progettato dopo la guerra dello Yom Kippur per dare all'esercito una via dai depositi del nord verso il Golan e un accesso all'ospedale Rebecca Ziv di Safed. L'opposizione delle associazioni ambientaliste per la valle di Nachal Akbara ritardò il progetto di anni. Shapir avviò i lavori nel 1997 con il metodo della spinta di conci; due operai morirono nel crollo di un ponteggio. La strada 89 aprì il 24 dicembre 2002.

Prima che il ponte aprisse al traffico il 24 dicembre 2002, alcuni appassionati di emozioni forti vi effettuarono il primo bungee jumping da un ponte in Israele (Nadav Kaspi, Ido Hadar e Robert Levin) e il primo lancio BASE da un ponte (Avner Tzachori). Soprannominato «il ponte dei suicidi» dopo una dozzina di suicidi nel primo decennio, nel novembre 2013 gli operai di Netivei Israel aggiunsero una ringhiera e una recinzione di sicurezza su entrambi i lati.

Il ponte è parte della rete di traffico quotidiana e può essere utilizzato in qualsiasi momento della giornata. I pedoni e gli automobilisti devono essere preparati al terreno montagnoso e alle condizioni meteorologiche della regione.

Prima dell'apertura al traffico, Nadav Kaspi, Ido Hadar e Robert Levin vi effettuarono il primo bungee jumping da un ponte in Israele, e Avner Tzachori il primo lancio BASE da un ponte del paese. Due operai morirono per il crollo di un'impalcatura durante i lavori.